新能源汽車“生態(tài)圈”紅利波及充電樁，千億市場蓄勢待發(fā)
2023-03-01 15:47:46
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, 近兩年，新能源汽車市場的火熱程度有目共睹。有機構預測，在2022年650萬輛的銷量基礎上，2023年新能源乘用車有望突破850萬輛。且隨著新能源汽車“國補”退出，競爭會更加激烈。目前，特斯拉、小鵬等已相繼宣布降價，而為了緩解電車車主的“里程焦慮”，搶占更多市場，各品牌也會更加重視對配套充電設備的投入。
, 政策層面，工信部等八部門于2月初印發(fā)《關于組織開展公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作的通知》，提到 2023-2025年將在全國范圍內(nèi)啟動公共領域車輛全面電動化先行區(qū)試點工作，涉及公務用車、城市公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政快遞、城市物流配送、機場等領域，要力爭新增公共充電樁與新能源汽車推廣數(shù)量比例達到1:1。
, 已知，充電樁早在2020年已經(jīng)被納入“新基建”范疇，在此基礎上，新發(fā)布的文件中明確要求“推動充換電設施納入市政設施范疇，推進充電運營平臺互聯(lián)互通，鼓勵內(nèi)部充電樁對外開放”，并鼓勵各地建設集充換電、加油等多位一體的綜合能源服務站。
, 與此同時，地方也在加緊布局，已有多地將充電樁建設列為新年重點工作任務。如長春市要求，在2023年新建充電樁3000個，建設改造換電站30座；內(nèi)蒙古住建廳在“推進工業(yè)調(diào)整優(yōu)化升級”專場發(fā)布會上表示，將在全區(qū)范圍內(nèi)新建充電樁8000個。
, 有關券商指出，目前國內(nèi)充電樁保有量不到200萬，而中長期來看，新能源汽車銷量仍有望維持快速增長，疊加車樁比存在進一步下降的空間，充電樁的需求可能會爆發(fā)。 預計2025年全國新增充電樁需求量或超過700萬根，對應市場空間有望超1600億元。而2023無疑將是這一市場從起步到提速的關鍵一年。
, 不過業(yè)內(nèi)同樣對充電樁“賺錢難”困境表示擔憂。據(jù)從業(yè)者透露，目前各大品牌普遍將重心放在充電樁銷售商，而忽視了運營，這就導致部分地區(qū)充電樁基本處于“半荒廢”狀態(tài)，而一些熱門地區(qū)出現(xiàn)“大排長隊”的情況。蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人也呼吁“認真做電動車的公司還是要自己布充電樁”。
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